我发现网友们的脑洞都特别大，昨天有人问了这么一个问题：以前飞机上用的那种星型发动机性能那么强悍炒股配资代理，为啥没用在汽车上？
有人说是因为空间，有人说是因为噪音。其实这些都是小问题，我认为根本原因就是星型发动机太落后了。它就是早期为飞机设计的一款发动机，主要是适配飞机的使用条件的，而更先进的航空发动机出现后它几乎就停止发展了，所以根本没办法和当今的汽车发动机相比。
星型发动机的核心就在于气缸环绕式的布局，这样可以在最小的空间内布置最多的气缸，做功频率很高，动力很强悍。而且发动机整体圆润且扁平，可以完美塞进飞机里，还不占用很多空间。而且这货是风冷散热，不需要水套之类的散热部件，所以气缸可以做得很小巧，整体重量更轻。
但是它动力再强悍，和今天的汽车发动机相比还是有差距的。因为风冷散热对温度把握不精准、挺杆驱动的气门进排气相位固定、特殊的布局很难使用很多现代化的发动机新技术，等等一切因素决定了它的实际效率并不高，可以说它的动力其实就是靠增加缸数和排量强行堆起来的，油耗想都不用想，肯定高到离谱。
但是家用车就不同了，它注重经济性，喝我一份油你得给我多少动力才行。所以你看现在的家用车，VVT、可变进气歧管、阿特金森循环、米勒循环、可变排量、涡轮增压等等各种先进技术加持，就是为了尽可能挖掘燃油的能量，将其转化成动力。
如果用吃来打比方，那星型发动机就是餐餐大米饭白馒头和白水煮大肉，量大管饱，吃不完就倒。而家用车发动机则讲究食不厌精脍不厌细，要稍加烹饪，讲究个少油少盐、营养均衡、有滋有味。两者压根就不是一个时代的产物炒股配资代理，必然不会发生交集。唯一能在车上看到的也只是个别人出于爱好或者猎奇而改装的了。
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